长江引航中心(长江可以开小船吗)
资讯
2024-02-10
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1. 长江引航中心,长江可以开小船吗?
可以,要持有川江及三峡库区船舶航行证书,需要向长江引航中心申请。没持“川江及三峡库区船舶航行证书”的船舶,一律不准进入川江及三峡库区航行。长江引航中心武汉引航站引航员王文华介绍,私人游艇多集中在广东、厦门、海南岛一带沿海城市。如果有船主要开,首先要向长江引航中心递交申请,然后有引航员上船保证沿途安全行驶。
2. 袁隆平钟南山被网友取名?
医食无忧组合。
衣食无忧。这是世世代代人们的理想生活,翠竹斑斓,浓郁水田。鸡鸣狗跳,花墙婆娑旁逸。
邀上三五好友,小盏飞壶,红泥火炉。诉远古往来,畅谈世风上扬。文明人文彰显,仓禀实,而知礼节。
一个三个五个,衣食无忧不算。安得广大寒士得万间,聚万颜。
整体素养的提升和无忧,才是最理想的康庄大道。
涌现了稻谷之王,袁隆平。危难时刻大龄逆行,钟南山。等等众领域的杰出优秀,引航人们前行。
人们深深爱戴,人们深深感激。历史沉淀,终归让人记住的。依然是那些,推动历史,改造社会,带来福址的人们。
人们用朴素的成语,简搭的爱称,表达对功臣们的敬意。
衣食无忧,医食无忧。
3. 抗日战争的中流砥柱主要内容?
第一章 到敌人后方去一、国共合作抗日
洛川会议和全面抗战路线
全民族抗战才是我们的出路
担任抗日前线之职责
二、山地游击战显神威
东渡黄河打日寇
游击战战略地位的确立
东渡黄河第一战
奇兵夜袭阳明堡
弯弓射曰到江南
第二章 陕甘宁边区:全国抗日民主的模范区
一、边区政府,应运而生
陕甘宁边区之简要沿革
陕甘宁边区之抗战准备
外阻强敌,内荡贼寇
二、克服困难,不断发展
政权巩固,民主之澜
自力更生,克服困难
军民团结,除旧布新
三、迎接抗战的最后胜利
边区二届二次参议会
不要让一个鬼怪,踏上这光明的地方
指点抗战,运筹帷幄
第三章 华北和山东抗日根据地
一、晋察冀:华北抗战的堡垒
八路军挺进晋东北
反“扫荡”,击毙日寇“名将之花”
模范的抗日根据地
二、晋冀鲁豫:太行山下的尖刀
晋冀鲁豫根据地的创建
反“扫荡”,左权牺牲
最大的抗日根据地
三、晋绥:陕甘宁边区的屏障
保卫毛主席
万山丛中打游击
完成政权的改造
四、山东:华北的铜墙铁壁
派兵去山东
青纱帐里反扫荡
华北持久抗战的重要战略据点
第四章 华中和华南抗日根据地
一、我们是铁的新四军
铁甲雄狮的诞生
作战方针的确立
华中抗日根据地的开辟
二、千古奇冤——皖南事变
蓄谋已久的屠杀
祸兮福之所倚
新四军涅檠重生
三、华南抗日根据地
华南抗日根据地的开辟
息军养士,蓄势待发
养兵千日用兵一时
第五章 党在国统区和沦陷区的战斗
一、国统区党的工作
长江局和南方局的建立
一场没有硝烟的舆论战
选将招兵,积蓄力量
二、开展国统区民主运动
“晴天霹雳”——第一次民主宪政运动
皖南事变前后中国共产党的统战工作
政权蓝图——第二次民主宪政运动
三、党在沦陷区的对敌斗争
城市退却下“孤岛”的抗争
巧妙斗争在龙潭虎穴
策反“暗战”
第六章 坚持抗战、团结、进步的方针
一、打退第一次反共高潮
国民党“溶共、防共、限共、反共”方针
共产党维护抗日民族统一战线
共产党反击国民党进攻
二、从容应对皖南事变
国民党将枪口转向新四军
震惊中外的皖南事变
中共重建新四军军部
三、粉碎胡宗南闪击延安计划
国共两党矛盾升级
中国共产党发动舆论宣传战
第七章 敌后根据地渡过难关
一、依靠群众,站稳脚跟
顺应民意的“三三制”
“精兵简政”见奇效
构筑法制防线
二、物质精神两手抓
给农民“减负”
军民齐心大生产
“鲁总司令的军队”明确了方向
三、在战火中锤炼党组织
扩大队伍,巩固组织
危难关头的非常手段
一次党的建设的伟大创举
第八章 走向最后的胜利
一、准备迎接抗战的胜利
日寇陷入穷途末路
根据地的局部反攻
中共七大
二、对日寇最后一战
驱逐铁蹄,光复华夏
伟大的中流砥柱
4. 世界上第一大港口是哪里?
世界上第一大港口是中国上海港。
上海港简介:
上海港位于长江三角洲前缘,居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口, 世界港口行业很著名,地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点,是中国沿海的主要枢纽港,中国对外开放,参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出,每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。作为世界著名港口,2013年上海港集装箱吞吐量位居世界第一,货物吞吐量位居世界第二,仅次于宁波-舟山港。2015年前11个月集装箱吞吐量升3.33%至3347万箱。
上海港的主要业务:
港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。
5. 游艇在长江里能开吗?
一律不准进入川江及三峡库区航行。长江引航中心武汉引航站引航员王文华介绍,私人游艇多集中在广东、厦门、海南岛一带沿海城市。如果有船主要开,首先要向长江引航中心递交申请,然后有引航员上船保证沿途安全行驶。
只要申请被批准,可以开的。
在长江航道上航行,是要经过审批程序的,必须经过政府航务部门批准才能航行。
长江允许私人30米的游艇可以开,但是事先要进行航线申请报备,船员配员等都要登记,但是需要注意的是,只能跑公共区域,例如旅游管控区域不能跑,否则后果自负
6. 关于内河船员申请适任实操考试的规定有哪些?
(中华人民共和国海事局·海船员[2011]631号·2011年10月24日发布并施行)
第一条 为规范内河船舶船员适任实际操作考试工作,促进内河船舶船员不断提高实际操作能力,保障水上人命和财产安全,保护水域环境,根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》,制定本办法。
第二条 本办法适用于内河船舶船员适任实际操作考试工作。
第三条 中华人民共和国海事局是负责全国内河船舶船员适任实际操作考试的主管机关。
经主管机关授权的考试机关在各自授权范围内具体负责实施内河船舶船员的适任实际操作考试工作。
第四条 内河船舶船员适任实际操作考试实行主考官负责制,实施适任实际操作考试的人员至少由一名主考官和一名评估员组成。
第五条 主考官的任职条件与职责:
(一)任职条件
1. 持有《中华人民共和国海事行政执法证》;
2. 负责一类船员适任实际操作考试者:应持有过内河一类船舶大副、大管轮及以上船员适任证书,或船舶驾驶/轮机专业中专及以上学历;
负责二类或三类船员适任实际操作考试者:应持有过不低于相应类别船舶驾驶员、轮机员及以上船员适任证书,或船舶驾驶/轮机专业中专及以上学历;
3. 熟练掌握船员管理法规和船员适任实际操作考试工作程序;
4. 熟悉船员适任实际操作考试的相关设施、设备的使用。
(二)职责
1. 负责本专业船员适任实际操作考试的现场组织、任务分配、过程控制及结论评定;
2. 负责对实际操作考试工作进行监督与管理;
3. 按规定要求提交实际操作考试记录和结果。
第六条 评估员的任职条件与职责:
(一)任职条件
1. 负责一类船员适任实际操作考试者:应具有船舶驾驶或轮机专业中专以上学历,持有内河一类船长或轮机长适任证书,并在船上实际担任船长或轮机长职务不少于24个月;
负责二类或三类船员适任实际操作考试者:应持有不低于相应类别船长或轮机长适任证书,并在船上实际担任船长或轮机长职务不少于24个月;
2. 熟练掌握船员适任实际操作考试规范和考试评估方法;
3. 熟练操作与使用船员适任实际操作考试的相关设施、设备。
(二)职责
1. 按本办法的相关规定对本专业船员实施实际操作考试;
2. 如实记载船员的实际操作考试情况。
第七条 驾驶专业评估员只能担任其所持适任证书所载航区(线)的航线实际操作考试工作。
持有海船750KW及以上大管轮适任证书评估员可以担任内河轮机专业所有类别适任证书的实际操作考试工作。
第八条 主考官及评估员在实际操作考试工作中应坚持原则,做到客观、公正。遇有下列情形之一,实际操作考试时主考官和评估员应当予以回避:
(一)与主考官或评估员有直系亲属关系的船员;
(二)其它可能影响实际操作考试客观、公正评判的情况。
第九条 实际操作考试应当通过操作相应船舶、模拟器或其他设备等方式,对内河船舶船员专业知识综合运用、操作及应急等能力进行技能测评。
第十条 航区(线)考试可与适任证书类别职务晋升实际操作考试一并进行。
航区(线)考试的航段选择应具有代表性和覆盖性;应根据考生申请考试的航线范围,选择弯、窄、浅、干支交汇区以及港区等典型航段。
长江干线航区(线)考试的航道选择还应在上海、太仓、九江、城陵矶、重庆、宜宾的每两个相邻节点间至少选定一段航道。
第十一条 驾驶专业船员实际操作考试项目包括:
(一)助航设备、通讯设备的操作;
(二)船舶操纵;
(三)应急应变;
(四)货物积载与系固;
(五)海事案例分析;
(六)引航操作;
(七)绘制、识读航道示意图。
第十二条 轮机专业船员实际操作考试项目包括:
(一)机电设备的操作与管理;
(二)机电设备故障的判断、分析与排除;
(三)应急应变;
(四)机电设备(零部件)的拆装与调试;
(五)量具和仪表的使用与工件测量。
第十三条 实际操作考试应在理论考试之后进行,理论考试科目全部不及格者不能参加实际操作考试。
第十四条 考试机关应按照专业、类别、职务分别制作实际操作考试题卡;考生考试的先后顺序应在考试之前随机确定。
第十五条 使用模拟器开展实际操作考试,其模拟器应满足主管机关的标准,并经主管机关认可。
第十六条 使用实船开展实际操作考试,其承考船舶的总吨或主机功率应不低于船员申请考试的适任证书所对应的船舶的总吨或主机功率。
第十七条 评估员应将实际操作考试成绩如实记入考试成绩表,最后由主考官在考试结论栏中填写考试结果并签名。
第十八条 适任实际操作考试成绩为合格或不合格,考生应考的所有实际操作考试项目全部通过后,其实际操作考试方为合格,否则为不合格。
实际操作考试不合格者,可以自初次适任考试准考证签发之日起2年内申请补考。每次补考申请应在上一次实际操作考试满60天后方可提出;补考的内容为未通过的考试项目,已经通过的考试项目在补考时不再重复考试。
第十九条 船员实际操作考试后,由实施考试的机关将实际操作考试成绩输入到内河船员管理系统并予以公布;同时考试机关应当建立考生实际操作考试档案。
第二十条 船员应当向具有航区(线)实际操作考试权限的考试机关申请航线考试,考试合格后由考试实施机关单独签发航线签注页。
第二十一条 在适任实际操作考试期间,承考船舶的安全由该船船长负责。
出现危及船舶航行安全的情形时,承考船舶船长或值班驾驶员有权中止实际操作考试。
遇有或可能遇有危及机电设备及人员安全的情形时,承考船舶的轮机长或值班轮机员有权中止实际操作考试。
第二十二条 主考官在考试前或考试过程中,发现承考船舶有明显的安全隐患,无法确保实际操作考试安全时,应拒绝或中止考试。
第二十三条 本办法自印发之日起实施。
7. 南京引航站是干嘛的?
长江引航中心南京引航站
长江引航中心南京引航站属交通运输部垂直管理公益性事业单位,是长江引航中心在南京市设置的副处级引航站。长江引航中心是国务院确认、交通运输部设立在长江的唯一引航机构,担负维护国家主权和保障船舶、港口及码头设施安全职责。长江引航中心南京引航站负责对进出南京港的外国籍船舶实行强制引航,为中国籍船舶和港航企业提供引航服务和技术咨询。 引航作为开放港口必不可少的一种特殊行业,专业性强,是一种高风险行业。南京引航站已经安全引领世界60多个国家和地区的船舶到达南京港。
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1. 长江引航中心,长江可以开小船吗?
可以,要持有川江及三峡库区船舶航行证书,需要向长江引航中心申请。没持“川江及三峡库区船舶航行证书”的船舶,一律不准进入川江及三峡库区航行。长江引航中心武汉引航站引航员王文华介绍,私人游艇多集中在广东、厦门、海南岛一带沿海城市。如果有船主要开,首先要向长江引航中心递交申请,然后有引航员上船保证沿途安全行驶。
2. 袁隆平钟南山被网友取名?
医食无忧组合。
衣食无忧。这是世世代代人们的理想生活,翠竹斑斓,浓郁水田。鸡鸣狗跳,花墙婆娑旁逸。
邀上三五好友,小盏飞壶,红泥火炉。诉远古往来,畅谈世风上扬。文明人文彰显,仓禀实,而知礼节。
一个三个五个,衣食无忧不算。安得广大寒士得万间,聚万颜。
整体素养的提升和无忧,才是最理想的康庄大道。
涌现了稻谷之王,袁隆平。危难时刻大龄逆行,钟南山。等等众领域的杰出优秀,引航人们前行。
人们深深爱戴,人们深深感激。历史沉淀,终归让人记住的。依然是那些,推动历史,改造社会,带来福址的人们。
人们用朴素的成语,简搭的爱称,表达对功臣们的敬意。
衣食无忧,医食无忧。
3. 抗日战争的中流砥柱主要内容?
第一章 到敌人后方去一、国共合作抗日
洛川会议和全面抗战路线
全民族抗战才是我们的出路
担任抗日前线之职责
二、山地游击战显神威
东渡黄河打日寇
游击战战略地位的确立
东渡黄河第一战
奇兵夜袭阳明堡
弯弓射曰到江南
第二章 陕甘宁边区:全国抗日民主的模范区
一、边区政府,应运而生
陕甘宁边区之简要沿革
陕甘宁边区之抗战准备
外阻强敌,内荡贼寇
二、克服困难,不断发展
政权巩固,民主之澜
自力更生,克服困难
军民团结,除旧布新
三、迎接抗战的最后胜利
边区二届二次参议会
不要让一个鬼怪,踏上这光明的地方
指点抗战,运筹帷幄
第三章 华北和山东抗日根据地
一、晋察冀:华北抗战的堡垒
八路军挺进晋东北
反“扫荡”,击毙日寇“名将之花”
模范的抗日根据地
二、晋冀鲁豫:太行山下的尖刀
晋冀鲁豫根据地的创建
反“扫荡”,左权牺牲
最大的抗日根据地
三、晋绥:陕甘宁边区的屏障
保卫毛主席
万山丛中打游击
完成政权的改造
四、山东:华北的铜墙铁壁
派兵去山东
青纱帐里反扫荡
华北持久抗战的重要战略据点
第四章 华中和华南抗日根据地
一、我们是铁的新四军
铁甲雄狮的诞生
作战方针的确立
华中抗日根据地的开辟
二、千古奇冤——皖南事变
蓄谋已久的屠杀
祸兮福之所倚
新四军涅檠重生
三、华南抗日根据地
华南抗日根据地的开辟
息军养士,蓄势待发
养兵千日用兵一时
第五章 党在国统区和沦陷区的战斗
一、国统区党的工作
长江局和南方局的建立
一场没有硝烟的舆论战
选将招兵,积蓄力量
二、开展国统区民主运动
“晴天霹雳”——第一次民主宪政运动
皖南事变前后中国共产党的统战工作
政权蓝图——第二次民主宪政运动
三、党在沦陷区的对敌斗争
城市退却下“孤岛”的抗争
巧妙斗争在龙潭虎穴
策反“暗战”
第六章 坚持抗战、团结、进步的方针
一、打退第一次反共高潮
国民党“溶共、防共、限共、反共”方针
共产党维护抗日民族统一战线
共产党反击国民党进攻
二、从容应对皖南事变
国民党将枪口转向新四军
震惊中外的皖南事变
中共重建新四军军部
三、粉碎胡宗南闪击延安计划
国共两党矛盾升级
中国共产党发动舆论宣传战
第七章 敌后根据地渡过难关
一、依靠群众,站稳脚跟
顺应民意的“三三制”
“精兵简政”见奇效
构筑法制防线
二、物质精神两手抓
给农民“减负”
军民齐心大生产
“鲁总司令的军队”明确了方向
三、在战火中锤炼党组织
扩大队伍,巩固组织
危难关头的非常手段
一次党的建设的伟大创举
第八章 走向最后的胜利
一、准备迎接抗战的胜利
日寇陷入穷途末路
根据地的局部反攻
中共七大
二、对日寇最后一战
驱逐铁蹄,光复华夏
伟大的中流砥柱
4. 世界上第一大港口是哪里?
世界上第一大港口是中国上海港。
上海港简介:
上海港位于长江三角洲前缘,居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口, 世界港口行业很著名,地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点,是中国沿海的主要枢纽港,中国对外开放,参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出,每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。作为世界著名港口,2013年上海港集装箱吞吐量位居世界第一,货物吞吐量位居世界第二,仅次于宁波-舟山港。2015年前11个月集装箱吞吐量升3.33%至3347万箱。
上海港的主要业务:
港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。
5. 游艇在长江里能开吗?
一律不准进入川江及三峡库区航行。长江引航中心武汉引航站引航员王文华介绍,私人游艇多集中在广东、厦门、海南岛一带沿海城市。如果有船主要开,首先要向长江引航中心递交申请,然后有引航员上船保证沿途安全行驶。
只要申请被批准,可以开的。
在长江航道上航行,是要经过审批程序的,必须经过政府航务部门批准才能航行。
长江允许私人30米的游艇可以开,但是事先要进行航线申请报备,船员配员等都要登记,但是需要注意的是,只能跑公共区域,例如旅游管控区域不能跑,否则后果自负
6. 关于内河船员申请适任实操考试的规定有哪些?
(中华人民共和国海事局·海船员[2011]631号·2011年10月24日发布并施行)
第一条 为规范内河船舶船员适任实际操作考试工作,促进内河船舶船员不断提高实际操作能力,保障水上人命和财产安全,保护水域环境,根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》,制定本办法。
第二条 本办法适用于内河船舶船员适任实际操作考试工作。
第三条 中华人民共和国海事局是负责全国内河船舶船员适任实际操作考试的主管机关。
经主管机关授权的考试机关在各自授权范围内具体负责实施内河船舶船员的适任实际操作考试工作。
第四条 内河船舶船员适任实际操作考试实行主考官负责制,实施适任实际操作考试的人员至少由一名主考官和一名评估员组成。
第五条 主考官的任职条件与职责:
(一)任职条件
1. 持有《中华人民共和国海事行政执法证》;
2. 负责一类船员适任实际操作考试者:应持有过内河一类船舶大副、大管轮及以上船员适任证书,或船舶驾驶/轮机专业中专及以上学历;
负责二类或三类船员适任实际操作考试者:应持有过不低于相应类别船舶驾驶员、轮机员及以上船员适任证书,或船舶驾驶/轮机专业中专及以上学历;
3. 熟练掌握船员管理法规和船员适任实际操作考试工作程序;
4. 熟悉船员适任实际操作考试的相关设施、设备的使用。
(二)职责
1. 负责本专业船员适任实际操作考试的现场组织、任务分配、过程控制及结论评定;
2. 负责对实际操作考试工作进行监督与管理;
3. 按规定要求提交实际操作考试记录和结果。
第六条 评估员的任职条件与职责:
(一)任职条件
1. 负责一类船员适任实际操作考试者:应具有船舶驾驶或轮机专业中专以上学历,持有内河一类船长或轮机长适任证书,并在船上实际担任船长或轮机长职务不少于24个月;
负责二类或三类船员适任实际操作考试者:应持有不低于相应类别船长或轮机长适任证书,并在船上实际担任船长或轮机长职务不少于24个月;
2. 熟练掌握船员适任实际操作考试规范和考试评估方法;
3. 熟练操作与使用船员适任实际操作考试的相关设施、设备。
(二)职责
1. 按本办法的相关规定对本专业船员实施实际操作考试;
2. 如实记载船员的实际操作考试情况。
第七条 驾驶专业评估员只能担任其所持适任证书所载航区(线)的航线实际操作考试工作。
持有海船750KW及以上大管轮适任证书评估员可以担任内河轮机专业所有类别适任证书的实际操作考试工作。
第八条 主考官及评估员在实际操作考试工作中应坚持原则,做到客观、公正。遇有下列情形之一,实际操作考试时主考官和评估员应当予以回避:
(一)与主考官或评估员有直系亲属关系的船员;
(二)其它可能影响实际操作考试客观、公正评判的情况。
第九条 实际操作考试应当通过操作相应船舶、模拟器或其他设备等方式,对内河船舶船员专业知识综合运用、操作及应急等能力进行技能测评。
第十条 航区(线)考试可与适任证书类别职务晋升实际操作考试一并进行。
航区(线)考试的航段选择应具有代表性和覆盖性;应根据考生申请考试的航线范围,选择弯、窄、浅、干支交汇区以及港区等典型航段。
长江干线航区(线)考试的航道选择还应在上海、太仓、九江、城陵矶、重庆、宜宾的每两个相邻节点间至少选定一段航道。
第十一条 驾驶专业船员实际操作考试项目包括:
(一)助航设备、通讯设备的操作;
(二)船舶操纵;
(三)应急应变;
(四)货物积载与系固;
(五)海事案例分析;
(六)引航操作;
(七)绘制、识读航道示意图。
第十二条 轮机专业船员实际操作考试项目包括:
(一)机电设备的操作与管理;
(二)机电设备故障的判断、分析与排除;
(三)应急应变;
(四)机电设备(零部件)的拆装与调试;
(五)量具和仪表的使用与工件测量。
第十三条 实际操作考试应在理论考试之后进行,理论考试科目全部不及格者不能参加实际操作考试。
第十四条 考试机关应按照专业、类别、职务分别制作实际操作考试题卡;考生考试的先后顺序应在考试之前随机确定。
第十五条 使用模拟器开展实际操作考试,其模拟器应满足主管机关的标准,并经主管机关认可。
第十六条 使用实船开展实际操作考试,其承考船舶的总吨或主机功率应不低于船员申请考试的适任证书所对应的船舶的总吨或主机功率。
第十七条 评估员应将实际操作考试成绩如实记入考试成绩表,最后由主考官在考试结论栏中填写考试结果并签名。
第十八条 适任实际操作考试成绩为合格或不合格,考生应考的所有实际操作考试项目全部通过后,其实际操作考试方为合格,否则为不合格。
实际操作考试不合格者,可以自初次适任考试准考证签发之日起2年内申请补考。每次补考申请应在上一次实际操作考试满60天后方可提出;补考的内容为未通过的考试项目,已经通过的考试项目在补考时不再重复考试。
第十九条 船员实际操作考试后,由实施考试的机关将实际操作考试成绩输入到内河船员管理系统并予以公布;同时考试机关应当建立考生实际操作考试档案。
第二十条 船员应当向具有航区(线)实际操作考试权限的考试机关申请航线考试,考试合格后由考试实施机关单独签发航线签注页。
第二十一条 在适任实际操作考试期间,承考船舶的安全由该船船长负责。
出现危及船舶航行安全的情形时,承考船舶船长或值班驾驶员有权中止实际操作考试。
遇有或可能遇有危及机电设备及人员安全的情形时,承考船舶的轮机长或值班轮机员有权中止实际操作考试。
第二十二条 主考官在考试前或考试过程中,发现承考船舶有明显的安全隐患,无法确保实际操作考试安全时,应拒绝或中止考试。
第二十三条 本办法自印发之日起实施。
7. 南京引航站是干嘛的?
长江引航中心南京引航站
长江引航中心南京引航站属交通运输部垂直管理公益性事业单位,是长江引航中心在南京市设置的副处级引航站。长江引航中心是国务院确认、交通运输部设立在长江的唯一引航机构,担负维护国家主权和保障船舶、港口及码头设施安全职责。长江引航中心南京引航站负责对进出南京港的外国籍船舶实行强制引航,为中国籍船舶和港航企业提供引航服务和技术咨询。 引航作为开放港口必不可少的一种特殊行业,专业性强,是一种高风险行业。南京引航站已经安全引领世界60多个国家和地区的船舶到达南京港。
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